7 заборонених дій, які "вбивають" коробку автомат

Автоматичні коробки передач стають все більш популярними серед українців. Водіння автомобіля з такою коробкою простіше, на відміну від авто з механічною трансмісією. Але чи знаєте ви, що потрібно правильно користуватися автоматичною коробкою передач, щоб не "вбити" її?

Так-так, "убити" її набагато легше, ніж механічну. Якщо таке станеться, ви будете шоковані вартістю її ремонту. У цьому, звичайно, головний мінус "автомата". Агрегат вважається досить надійним, але недоліки обслуговування і особливо неправильна експлуатація досить швидко можуть вивести таку коробку з ладу. Тому сьогодні ми розповімо про 7 заборонених дій, які шкодять вашій коробці-автомат, аби ви могли уникнути небажаних пошкоджень.

1. Не запускайте двигун машини на нейтральній передачі АКПП

Якщо не хочете швидко зносити автомат у своїй машині, радимо запускати авто тільки в режимі паркінгу і тільки після запуску переводити ручку АКПП в режим Драйв (D).

2. Не перемикайте ручку "автомату", доки авто повністю не зупиниться

Пам'ятайте, що якщо ви перемикатимете автоматичну коробку під час руху машини, то ви перевантажите її, оскільки автоматична трансмісія отримає навантаження, сповільнюючи ваш автомобіль. У цьому випадку краще використовуйте для цього гальма і тільки після повної зупинки перемикайте селектор або ручку АКПП в потрібний режим.

3. Ніколи не рухайтеся схилом на "нейтралці"

Багато автолюбителів вважають, що на автомобілі з автоматичною коробкою можна без шкоди коробці (як на механіці) з'їжджати зі схилу на нейтральній передачі. Але якщо ваша мета – якомога довше зберегти автомат у вашій машині, то в жодному разі не робіть цього. Інакше ваша коробка швидко вийде з ладу і ви опинитеся бажаним клієнтом у будь-якому сервісі, де автомеханіки зароблять на вас черговий відпочинок у Таїланді.

Можливо ви вважаєте, що при русі з гори, включаючи "нейтралу", ви заощаджуєте паливо? Це працює, якщо у вас автомобіль 1970-х, 1980-х років і оснащений механічною коробкою.

Більш сучасні автомобілі оснащені електронною системою упорскування палива та ефективно економлять паливо під час руху з гори. Тому рух з гори на "нейтралці" лише прискорить знос вашого автомата. Не забувайте це правило.

4. Не вмикайте "паркінг", доки машина не зупиниться

Ще одна погана звичка багатьох власників автомобілів із автоматичною коробкою. Йдеться про поспіх на паркуванні, коли автовласники ставлять автомат на "паркінг", не дочекавшись поки автомобіль повністю зупиниться. Пам'ятайте, що ця звичка негативно впливає на коробку і може убити її в короткий термін.

5. При зупинках на світлофорі не вмикайте "нейтралку"

Багато хто вважає, що, увімкнувши на світлофорі нейтральне положення коробки, вони заощадять паливо. Частково це так. Проте ваша економія палива не варта того, щоб незабаром витратитись на ремонт коробки автомат. Справа в тому, що при включеному "драйві", гідротрансформатор підтримує в системі тиск, намагаючись передати крутний момент на колеса. А на "нейтралці" тиск рідини падає – за допомогою відповідних клапанів у КП. Зайві перемикання – зайвий знос цих вузлів. У звичайній автоматичній коробці режим N потрібен виключно для буксирування.

6. Вчасно змінюйте трансмісійну олію в АКПП

Коли ви змінювали востаннє масло у двигуні? А в автоматичній коробці? Якщо на питання щодо двигуна, напевно, легко відповість майже кожен автолюбитель, то питання з коробкою багатьох водіїв введе у ступор. Дивно, що у світі є безліч людей, які не знають, що в автоматичній коробці потрібно міняти олію.

Якщо не хочете вбити "автомат" у своєму авто, швидше біжіть в автомагазин, купуйте хорошу "трансмісійку" для АКПП (не забудьте подивитися, які рідини рекомендує заливати автовиробник) і вирушайте в сервіс на заміну олії в коробці.

Для більшої кількості автомобілів з автоматом на борту заміна ATF рекомендована кожні 50-60 тис пробігу за умови стандартного використання авто. У варіаторі заміна ATF повинна проходити не рідше за кожні 50 000 пробігу. Роботизовані коробки вимагають заміни олії кожні 60-80 тисяч пробігу. DSG і Powershift (хоч вони й не мають ГДТ) рекомендовано проміжок пробігу в 50-60 тисяч кілометрів, а потім олію потрібно міняти.

7. Не ігноруйте появу значка коробки на приладовій панелі

Для багатьох водіїв сучасний автомобіль – суцільна загадка. Особливо значки на панелі керування, які спантеличують багатьох. На жаль, деякі автолюбителі не помічають їх, вважаючи за непотрібні ієрогліфи, ребуси або піктограми. На жаль, це часто призводить до серйозних поломок.

Наприклад, у разі будь-яких проблем з АКПП на панелі приладів може з'явитися значок "коробка передач". Часто він з'являється під час перегріву АКПП. Наприклад, це може статися при тривалому русі в пробці в спекотну погоду влітку. У жодному разі не ігноруйте це попередження.

Якщо йдеться про перегрівання АКПП, то зупиніть машину якнайшвидше, давши трансмісії охолонути. Інакше є ризик пошкодження коробки. Якщо помилка незабаром зникла, не залишайте це поза увагою. Обов'язково завітайте до технічного центру для діагностики коробки передач.

Нагадаємо, паркуватися з камерою чи парктроніком дуже зручно, але не всі автомобілі ними оснащені. До того ж, використання цих пристроїв змушує вас звикнути до "легкого" керування. UAportal розповів, як безпечно і легко припаркувати автомобіль без парктроніка впритул

Бажаєте отримувати найактуальніші новини про війну та події в Україні – підписуйтесь на наш телеграм канал!