Министр внутренней безопасности заявил, что прекращение полетов не было вызвано угрозой для США

Федеральное управление авиации США (FAA) издало приказ о приземлении всех самолетов страны. Причина — временный сбой в телекоммуникациях. Все рейсы остаются на земле до получения дальнейших указаний.

Глава министерства внутренней безопасности Markwayne Mullin сообщил на брифинге в Белом доме, что инцидент не вытекает из каких-либо угроз национальной безопасности США. По словам Mullin, это также не имеет никакого отношения к масштабному отказу Microsoft, произошедшему днем ранее.

Предварительные данные правоохранителей, которыми располагает CNN, указывают на то, что это не была кибератака. Президента Donald Trump уже информировали о ситуации.

Mullin подчеркнул, что должностные лица еще не обсуждали временные рамки для решения проблемы. "Это займет некоторое время, — сказал он. — Это не будет решено в течение часа".

Что произошло в аэропортах

Сведения о масштабном приземлении самолетов начали поступать в аэропорты по всей стране. Пассажиры получали обновления от авиакомпаний об задержках и отменах рейсов.

В Чикаго пассажир Jerry Bovard рассказал CNN: "Это действительно беспорядок". Он должен был сойти с самолета и потратить всего две минуты, но в результате провел на взлетно-посадочной полосе две с половиной часа.

В аэропорту Джона Кеннеди в Нью-Йорке пассажиры ждали 90 минут на взлетно-посадочной полосе перед каким-либо обновлением. Когда пилот наконец озвучил информацию, выяснилось, что дальше неизвестно. Люди обращались друг к другу: как они получат свой багаж, если самолет вернется к гейту? Как это повлияет на их рейсы завтра? Пассажиры спешно звонили друзьям и родственникам, сообщая, что до пункта назначения они не доберутся сегодня.

Масштаб технического сбоя

Служба безопасности транспорта (TSA) сообщила время ожидания в различных аэропортах. В аэропорту Terminal A в Ньюарке сотни потенциальных пассажиров все еще приближались к пропускному пункту безопасности, надеясь на вылет рейсов этого вечера. На табло вылетов почти половина рейсов показывала статус "по расписанию".

Но некоторых людей охватили сомнения. Перед пропускным пунктом появились небольшие группы, которые дебатировали, стоит ли вообще заходить внутрь. Пара рабочих из Торонто расположилась на полу со своими сумками и начали искать отель в Нью-Йорке на ночь. Их рейс уже был отменен, и командировка неожиданно растянулась до выходных.

В Chicago O'Hare обстановка оставалась спокойной. Пассажиры, похоже, еще не понимали полноты ситуации. Одна авиакомпания предложила ваучер на питание за двухчасовую задержку рейса в Токио. Агенты у гейтов периодически объявляли о приказе приземления, но деталей не давали. Люди просто сидели и ждали окончания задержки.

Что говорят авиакомпании

Southwest Airlines сообщила своим сотрудникам, что работает с FAA над решением проблемы связи, вызвавшей приземление. "Мы в курсе текущего приказа FAA о приземлении всех самолетов и активно работаем с ведомством над решением", — сказала авиакомпания.

United Airlines сообщила пассажирам в своем приложении об задержке: "Из-за общенационального приказа FAA мы удерживаем самолеты от взлета. Самолеты, уже в небе, продолжат полет". United уточнила, что обновления будут позже.

American Airlines заявила, что ее рейсы будут задержаны до конца дня в зависимости от продолжительности приземления. "В American все будут задействованы, чтобы как можно скорее помочь пассажирам отправиться в путь, когда FAA отменит приказ", — сказала компания. Рейсы, уже в воздухе, могут продолжить полет до пункта назначения.

Airlines for America, ассоциация американских авиакомпаний, сообщила о тесном сотрудничестве с Министерством транспорта и FAA. "Безопасность всегда является нашим главным приоритетом", — сказала организация. Она призвала пассажиров обращаться непосредственно к своим авиакомпаниям для получения актуальной информации.

Причины и подробности

Сбои охватывали как радары системы управления воздушным движением, так и радиочастоты, вышедшие из строя одновременно, рассказал источник, знакомый с ситуацией в диспетчерской службе. Контролеры не имеют ясности в отношении причины и того, что именно происходит.

В прошлом году контролеры в аэропорту Newark уже столкнулись с подобной проблемой, когда медный кабель, передающий информацию, вызвал отказы радаров и связи. Тогда нескольких контролеров пришлось взять на психологический отпуск из-за травмы. Проблема обернулась нехваткой персонала и привела к длительным задержкам и отменам. FAA впоследствии заменила медный кабель оптоволоконным.

Была ли это кибератака или связь с Microsoft?

Mullin подчеркнул, что на данный момент нет никаких признаков, указывающих на то, что это была угроза США. Однако он не исключил никакого возможного сценария, включая кибератаку.

"Нет никаких признаков, нет причин полагать, что это была угроза США", — сказал Mullin на брифинге. Он повторил: "На данный момент нет признаков того, что это был чей-то злонамеренный атаке".

Относительно возможной связи с отказом Microsoft, произошедшим день ранее, Mullin категоричен: "Я не вижу никакой причины связывать эти две вещи. Это отдельные проблемы". Масштабный технический отказ в Microsoft начался приблизительно в полдень 26 июля в четверг. Он лишил миллионы пользователей доступа к Outlook, Teams и другим инструментам. Банки, правительства, больницы, железные дороги и судебные системы по всему миру сообщили об сбоях.

Mullin также отметил, что служба изучает, могла ли новая система управления воздушным движением SMART, которая официально запустилась на этой неделе, внести свой вклад в проблему. "Мы это изучаем, — сказал он. — Мы работаем с коллегами из всех ведомств". Компания ASI, разработавшая SMART, вскоре после этого заявления опубликовала сообщение в X (ранее Twitter), уверяя, что приземление не связано ни с SMART, ни с каким-либо другим продуктом ASI.

Президент в курсе

Mullin сообщил, что президент Donald Trump был информирован о ситуации. "Он разговаривал с президентом ранее, вместе с несколькими из нас. И они выполняют отличную работу в режиме кризиса", — сказал Mullin. По его словам, Trump "немедленно взял на себя роль лидера" и предоставил ресурсы и коммуникационную поддержку для разрешения ситуации.

Что такое приказ о приземлении

Приказ о приземлении — это распоряжение FAA, по которому самолеты должны оставаться на земле и им не разрешается взлетать. Самолеты, уже в воздухе, могут продолжить полет.

Некоторые приземления охватывают только определенные типы самолетов или аэропорты. Приказ, изданный в пятницу, касается всех воздушных судов в США.

Последний общенациональный приказ о приземлении был издан в январе 2023 года, когда умышленно удалили файлы, связанные с системой NOTAM (Notice to Airmen — Уведомление авиаторам). Тысячи рейсов были отменены или задержаны. До этого последний такой приказ был издан сразу после террористических атак 11 сентября 2001 года.

Когда система управления падает

В пятницу некоторые участки национального воздушного пространства достигли статуса "ATC Zero" — термин, обозначающий невозможность предоставления услуг управления воздушным движением.

"Заходящие в режим ATC Zero, и Chicago Center близко к этому же из-за оборудования", — предупредил диспетчер пилотов, приближающихся к Чикаго, согласно данным ATC.com. "Мы потеряли все частоты и всю автоматизацию передачи, полосы и все тому подобное".

Диспетчеры используют радиочастоты для связи и бумажные полосы — или их электронные версии — чтобы следить за самолетами в воздухе.

Самолеты могут летать в воздушном пространстве без активной системы управления по правилам полетов по приборам, но в основном самолеты будут перенаправлены, не отпущены со взлетно-посадочной полосы или приземлены.

Перспектива специалистов

Корреспондент CNN по авиации Pete Muntean заявил, что для полетов по стране нет "реального конца в поле зрения". Задержки и отмены растут и могут длиться долго.

"Это не будет короткой историей. Это, вероятно, продлится как минимум до вечера", — сказал Muntean. "Авиакомпаниям очень сложно перезагрузиться после такой большой серьезной проблемы".

Muntean предупредил, что приземление могло иметь "каскадный эффект для авиации на длительное время".

Требование расследования

Сенатор Tammy Duckworth, демократ из Иллинойса и глава комиссии Сената по авиации, призвала провести "тщательное и полное" расследование приземления. "Это не будет решено быстро", — подчеркнула она.