Т.в.о. начальника Львівського ТЦК Клебаник: купівля Audi Q5 та деталі декларації

Новий тимчасово виконуючий обов'язки начальника Львівського обласного ТЦК та СП Юрій Клебаник купив автомобіль Audi Q5 і отримав тисячу гривень одноразової допомоги до 9 травня. Це випливає з даних його електронної декларації, які опрацювали Українські Новини.

Audi Q5 2015 року випуску Клебаник придбав 31 травня 2024 року за 450 тис. гривень. Ринкова вартість таких автомобілів в Україні стартує від 14 тис. доларів — тобто від 600 тис. гривень.

Минулого року його зарплата у Львівському ТЦК склала 514 тис. гривень. Окремо він отримав 1 тис. гривень одноразової грошової допомоги до 9 травня.

У декларації Клебаник зафіксував себе як гривневого мільйонера: 29 тис. доларів готівкою, що в еквіваленті перевищує 1,2 млн гривень.

Нагадаємо, що колишній начальник Львівського ТЦК до початку війни не мав жодного автомобіля — ні він, ні дружина. За наступні роки подружжя купило чотири машини, дві з яких продало. Попередній т.в.о. начальника Львівського обласного ТЦК та СП Віталій Міщанин пробув на посаді лише три місяці до звільнення.

Загалом слідчі Національної поліції оголосили підозри 72 керівникам ТЦК різних рівнів.

Антикорупційні експерти звертають увагу на очевидну невідповідність між задекларованою вартістю Audi Q5 та реальними ринковими цінами. За словами представників громадської організації "Антикорупційний штаб", різниця у 150 тисяч гривень і більше між декларованою та ринковою вартістю автомобіля є класичним маркером заниження ціни угоди. "Для посадовця, який очолює структуру з повноваженнями примусового призову, подібний рівень майнового статку при непрозорому походженні коштів — це не просто репутаційна проблема, це питання довіри суспільства до всієї системи", — зазначають фахівці з конфліктів інтересів. Вони наголошують, що декларація Клебаника має стати предметом обов'язкової перевірки з боку НАЗК.

Порівняння фінансових декларацій керівників ТЦК різних рівнів виявляє тривожну системну закономірність. Серед 72 начальників ТЦК, яким слідчі Нацполіції вже оголосили підозри, значна частина також фігурувала зі схожими схемами: придбання автомобілів преміум-класу за заниженими цінами, суттєві готівкові заощадження в іноземній валюті та зарплати, несумірні з рівнем накопичень. Колишній начальник Львівського ТЦК, який до повномасштабного вторгнення не мав жодного авто, а потім придбав чотири — ще один приклад тієї ж моделі збагачення. Це свідчить про те, що проблема корупції у системі ТЦК не є винятком окремих осіб, а має ознаки структурного явища, яке потребує системного розслідування.