Суспільство

Рятував від аварій та смертей: Історія створення світлофору та його еволюція

Владислав Москаленко

Рятував від аварій та смертей: Історія створення світлофору та його еволюція

Раніше, коли автомобілів було не багато, а регулювання руху трансортів здійснювали регулювальники, було надто багато моторошних ДТП.

Через первинний автопром, безпека для водія та пасажирів була на останньому місці. Для тодішнього машинобудівництва було головне, щоб авто рухалось та виглядало краще ніж у конкурентів.

Тому, навіть на маленькій швидкості до 40 км/годину нерідко зіткнення між автомобілями ставали фатальними для їх кермувальників.

Прийнято вважати, що перший світлофор з’явився в 1868 році у Лондоні. Але насправді це не зовсім так. У столиці Великобританії в той рік біля парламенту був встановлений швидше семафор, на зразок тих, які використовувалися на залізниці. Він мав дві великі стрілки, які вручну піднімалися або горизонтально, або під кутом 45 градусів. У першому випадку сигнал означав "стій", а в другому "увага". Хоча цей семафор мав і "світло" – в темряві горів газовий ліхтар, який подавав сигнал червоного або зеленого кольору (до речі, в 1869 році цей самий ліхтар вибухнув, сильно поранивши полійцейського, що стояв поруч).

 

Однак з тим же успіхом винахідниками світлофора можна назвати і мешканців стародавнього Вавилона. За деякими даними, цар Хаммурапі, який правив у 1793-1750 роках до н.е., змушував рабів вечорами одягати на плечі подобу коромисла, яке мало дві чаші на кінцях. У цих самих ємностях була нафта, яку підпалювали – завдяки такому "живому" світлофору можна було попереджати "водіїв" колісниць і регулювати рух. Справжній же світлофор був винайдений у 1914 році – 5 серпня в американському Клівленді були встановлені перші напівавтоматичні світлофори конструкції Джеймса Хога. Вони мали червоний і зелений сигнал, а керував ними поліцейський, який сидів у спеціальній будці. І все ж тоді ні влада, ні водії ще не усвідомили, навіщо ж потрібен новий пристрій – у 1914 році машин в Клівленді було не так уже й багато, а регулювальники були набагато звичнішими.

 

Детроїд тоді заполонили автомобілі, затори там в той час були величезні, транспорт рухався хаотично, регулювальники не справлялися. Тому немає нічого дивного, що один з керівників поліції Детройта Вільям Поттс в 1920 році не витримав і вклав свої власні гроші в розвиток дорожньої інфраструктури – 37 доларів він витратив на дроти і виготовлення першого світлофора, який з’явився на перетині Вудворд і Мічиган авеню. Він вже мав три сигнали: до червоного і зеленого додався жовтий, який служив попередженням для водіїв і пішоходів.

 

В 1923 році відбулося – чорношкірий винахідник Геррет Морган запатентував перший автоматичний світлофор, який сам перемикав сигнали. Як було сказано в пояснювальній записці до патенту, завдяки цьому приладу черговість проїзду перехрестя ставала незалежною від особи водія або поліцейського.

 

Треба сказати, що в 1923 році в США налічувалося в цілому близько 50 (!) різних типів світлофорів. Однак Моргановий винахід виявився настільки простим і зручним, що він фактично вбив усі інші. Мало того, досі світлофори будуються по цій же схемі.

 

Зараз є спеціальні світлофори не тільки для автомобілів, але і для велосипедів, пішоходів, трамваїв і навіть коней. З’явилися спеціальні стрілки, які дозволяють повертати направо навіть при "червоному" і звукові сигнали, що допомагають людям зі слабким зором переходити дорогу.

Нагадаємо, російський актор потрапив у смертельне ДТП.

Бажаєте отримувати найактуальніші новини про війну та події в Україні – підписуйтесь на наш телеграм канал!