Світ

США влаштували гонку з Китаєм за літаком, що затонув

Дар'я Подхалюзіна

F-35

У Південно-Китайському морі між ВМС США і Китаєм почалася гонка за те, хто першим дістанеться до винищувача F-35, що потонув.

Літак F-35C вартістю 100 млн доларів на початку цього тижня впав у море в результаті "нещасного випадку", не зумівши злетіти з авіаносця ВМС США "Карл Вінсон", передає ВВС.

Повідомляється, що це трапилося в нейтральних водах, і тому літак із секретним обладнанням усередині, формально можна вважати "законною здобиччю" для будь-кого, хто першим до нього дістанеться.

Зазначається, що семеро моряків зазнали поранень, коли літак упав у понеділок після того, як він врізався в палубу Вінсона під час військових навчань.

Зараз він лежить на дні океану, але що далі — загадка.

ВМС не повідомляють ні про те, де він упав, ні про те, скільки часу знадобиться, щоб його знайти.

Китай, у свою чергу, претендує майже на все Південно-Китайське море і останніми роками все частіше робить кроки для затвердження цієї вимоги, відмовляючись визнати рішення міжнародного трибуналу 2016 року, заявивши, що воно не має законних підстав.

У четвер офіційний представник міністерства закордонних справ Китаю Чжао Ліцзянь заперечував, що Пекін переслідує збитий F-35C.

"Ми не зацікавлені в їхніх літаках", - сказав він на брифінгу.

Проте експерти з національної безпеки США кажуть, що китайські військові будуть "дуже зацікавлені" в тому, щоб дістатися літака.

Американське рятувальне судно, схоже, знаходиться не менш ніж за 10 днів шляху від місця аварії.

За словами консультанта з питань оборони Ебі Остін, занадто пізно, тому що батарея "чорної скриньки" розрядиться раніше, що ускладнить виявлення літака.

"Життєво важливо, щоб США повернули його", - каже вона.

"F-35 в основному схожий на літаючий комп'ютер. Він призначений для зв'язку з іншими засобами", - додала Остін.

За її словами, Китай не має такої технології, тому отримання літака в свої руки дало б їм величезний стрибок уперед.

"Якщо вони зможуть отримати доступ до мережевих можливостей 35-го, це фактично підірве усю філософію оператора зв'язку", - наголосила Остін.

Остін сказала, що, на її думку, будь-яка спроба Китаю заявити права на утилізацію літака була б "стрес-тестом" для США.

Аналітик у справах Китаю і співробітник з безпеки в проекті Трумена Брайс Баррос заявив, що "немає жодних сумнівів у тому, що Китаю потрібен цей літак, хоча кібершпигунство може означати, що у них вже є деякі знання про його внутрішній пристрій, планування та роботу". .

"Я думаю, що вони хотіли б побачити справжні частини літака, щоб краще зрозуміти, як він улаштований, і знайти його вразливі місця", - додав він.

У заяві ВМС США визнали, що після "нещасного випадку" на борту авіаносця "Карл Вінсон" проводилася операція з відновлення.

Зазначається, що група інспектора з порятунку та дайвінгу ВМС США прикріпить до фюзеляжу літака мішки, які потім повільно надуватимуть, щоб підняти уламки.

Ця операція буде складнішою, якщо планер значною мірою не є цілісним.