Чи можна використовувати автомобільний акумулятор для джерела безперебійного живлення

Деякі користувачі вважають, що для автономної роботи техніки та створення джерела безперебійного живлення (ДБЖ) можна підключити автомобільний акумулятор. Звісно, адже такий варіант здається набагато дешевшим та практичним, ніж використання спеціалізованих батарей. Однак виробники ДБЖ категорично не рекомендують так чинити.

UAportal зібрав відповіді на основні запитання, які допоможуть розібратися в особливостях автомобільних АКБ та спеціалізованих батарей для ДБЖ. Також ви дізнаєтесь, чи варто підключати автомобільні акумулятори до ДБЖ.

Особливості автомобільних акумуляторів

Автомобільні акумулятори є свинцево-кислотними акумуляторами стартерного типу з напругою в основному 12,7 В. Вони призначені для короткочасної роботи в автомобільних системах запалювання (запуск двигуна транспортного засобу) і освітлення. Їхнє основне завдання – короткочасна подача на стартер великого пускового струму – від 250 до 1000 А. При цьому такі акумулятори не розраховані на тривалу віддачу струму, оскільки швидко розряджаються. А зарядка автомобільного акумулятора виконується в "рівному" режимі: під час роботи генератора автомобіля.

Усередині корпусу автомобільного акумулятора розміщено шість блоків (банок) по 2 В, в яких встановлені свинцеві пластини (електроди) та залитий рідкий електроліт (сірчана кислота), який не підтримує процес рекомбінації, що створює пожежну небезпеку та вимагає організації гарної вентиляції. Тому такі батареї не призначені для встановлення у приміщенні.

Будова автомобільного акумулятора

Залежно від типу автомобіля (легковий/вантажний) можна зустріти акумулятори від 40 Ач, проте найпоширеніші з них мають ємність 55-65 Aч. Чим більша їхня ємність, тим потужніший пусковий струм вони можуть видати.

Особливості спеціалізованих акумуляторів для ДБЖ

Спеціалізовані акумулятори для ДБЖ – це герметичні свинцево-кислотні (найпоширеніший тип) тягові акумулятори з номінальною напругою 12 В (проте напруга повністю зарядженої AGM батареї становить 13,5-14 В). Вони призначені для дозованої безперервної віддачі електроенергії. Батарея ДБЖ у порівнянні з автомобільним акумулятором розрахована на віддачу струму різної величини від 5 хвилин до декількох годин, що дозволяє автономно живити електричні прилади різної потужності. При цьому акумулятори ДБЖ розраховані на заряджання постійним стабільним струмом.

Проблеми спільної роботи ДБЖ з автомобільними акумуляторами

Кожна модель ДБЖ розрахована на підключення акумуляторних батарей з певною напругою та ємністю. Встановлення автомобільних акумуляторів, які мають інші характеристики, може спричинити низку проблем під час спільної роботи з ДБЖ. Опишемо основні з них.

Невідповідний струм заряду

Моделі ДБЖ мають інтегровані зарядні пристрої різної потужності, які розраховані на певний вид акумулятора. Як правило, струм їх заряду становить від 1 А (у моделях із вбудованими батареями) до 6 А (у моделях з можливістю підключення зовнішніх акумуляторів), що цілком достатньо для роботи ДБЖ в автономному режимі. Час заряду батареї залежить від значення струму заряду.

Встановлення стандартного автомобільного акумулятора, наприклад, ємністю 60 Ач, потребує більш високого струму для його заряду (від 6 А і вище), що може перевищити максимальний струм зарядного пристрою ДБЖ. Слабкий струм не зможе зарядити такий акумулятор: заряд відбуватиметься тривалий час (до кількох діб), через що акумулятор не буде заряджатися до кінця, що незабаром призведе до зменшення його ємності. Крім того, внаслідок тривалого циклу заряду електроліт автомобільної батареї може закипіти або розшаруватись, а пластини швидко зруйнуватися. Порушення режиму роботи в результаті призведе і до пошкодження ДБЖ.

Некоректна робота індикації

В ДБЖ закладено інформацію про певну ємність акумуляторних батарей, з якими функціонує пристрій, та їх розряд. Встановлення в схему його роботи автомобільної батареї може призвести до некоректного розрахунку їхнього розряду та, відповідно, неправильної індикації.

Справа в тому, що автомобільні батареї не є тяговими, тому їх виробник не вказує і не зазнає тривалих розрядів. Наприклад, час розряду батареї AGM ємністю 100 Ач ДБЖ розрахує правильно, а у автомобільного акумулятора такий показник може бути неточним. Більш того, батареї AGM мають такі ємності, яких не буває у автомобільних акумуляторів, наприклад, 1 Ач і 7 Ач, або, навпаки, 1000 і 3000 Ач у стартерних батарей, яких немає у акумуляторів ДБЖ.

Що стосується електроліту, то в основному спеціалізованих батареях для ДБЖ застосовується гелеподібний абсорбент (технологія GEL) або просочене електролітом спеціальне пористе скловолокно (технологія AGM).

Дані акумулятори вважаються найбільш безпечними для застосування та практично не виділяють газ під час роботи. Технологія AGM дозволяє рекомбінувати до 99% газу, що виділяється батареями.

Місткість акумуляторних батарей, залежно від моделі, може бути від 1 Ач. Цей параметр впливатиме на тривалість функціонування ДБЖ в автономному режимі: чим більше ємність, тим більше працюватиме навантаження в період відключення електрики.

Відсутність циклів заряду-розряду

Акумуляторні батареї ДБЖ розраховані на тривалу роботу та вільно витримують 200-300 циклів заряду-розряду (даний показник визначає, скільки разів можна повністю зарядити та розрядити батарею). Автомобільний акумулятор такого параметра не має, і вже після першого розряду його якість роботи може сильно змінитися на гірший бік.

Хоча багато моделей ДБЖ і мають захист від "глибокого" розряду батарей, яка відключає пристрій при їх розрядці на 85%, все ж таки електроніка виробу розрахована на керування тільки штатними акумуляторами, тому при встановленні автомобільних моделей цей захист може працювати некоректно.

Низький термін служби

Автомобільний акумулятор має малий термін служби (приблизно 6 років, і то за умови, що його не розряджатимуть циклами з тривалим розрядом) порівняно з акумуляторами ДБЖ. Безумовно, тривалість роботи залежатиме від дотримання вимог щодо експлуатації. При використанні з ДБЖ термін служби стартерного автомобільного акумулятора суттєво скоротиться через різницю в конструкції акумуляторних банок.

Пожежна небезпека

Як було сказано вище, автомобільні акумулятори не призначені для використання у житлових приміщеннях. Це відбувається з двох основних причин:

Виділення водню – природний процес роботи, який відбувається всередині акумулятора під час його заряду. Але оскільки вироби встановлюються всередині автомобіля, водень, що виділяється ними, ніде не накопичуючись, вільно розсіюється в зовнішній простір через пропускні отвори на їх корпусі, не представляючи ніякої небезпеки для користувачів.

Якщо автомобільні акумуляторні батареї встановлювати всередині житлового приміщення або будь-якого закритого простору (наприклад, в гаражі або підсобному приміщенні), то в ньому буде накопичуватися небезпечний газ, створюючи пожежонебезпечну ситуацію: будь-яка іскра може призвести до детонації суміші водню і кисню.

Рідкий електроліт. Як було сказано вище, всередині автомобільного акумулятора електроліт знаходиться у рідкому стані. Тому при його експлуатації в житловому приміщенні потрібно організувати надійний захист виробу від механічних пошкоджень, інакше, наприклад, при падінні акумулятора на підлогу або перевертанні корпусу електроліт може витекти назовні.

До того ж електроліт періодично треба доливати, тобто обслуговувати автомобільні акумулятори, оскільки після розряду заряд такої батареї супроводжується кипінням цієї рідини.

Акумулятори для ДБЖ не мають рідкого електроліту та їх корпус повністю герметизований, тому в процесі роботи вони не виділяють водень в атмосферу та повністю безпечні для використання у житлових приміщеннях.

Якщо ви зважилися на підключення цього пристрою до вашого ДБЖ, то важливо виважено і розумно підійти до прийняття остаточного рішення. Об'єктивно оцініть рівень своїх теоретичних знань, практичних навичок, загальні знання у сфері електротехніки та особистий досвід у подібних роботах. Будь-який недолік, як мінімум, загрожує вам псуванням вашого майна, як максимум – займанням та пожежею. У будь-якому випадку, краще не ризикувати!

Також варто приготуватися до того, що навряд ваша конструкція буде виглядати естетично і/або симпатично. Що можна точно очікувати – так це досить громіздкої споруди, розміщення якої у міській квартирі – не найвдаліша думка. Інша справа, якщо цей варіант ви плануєте використовувати, наприклад, на міні-заводі, підприємстві або просто на території приватного будинку, розмістивши його в гаражі або в господарській споруді. Це знімає більшість питань щодо пристрою та розташування вашого ДБЖ.

Нагадаємо, UAportal розповів, як обрати пуско-зарядний пристрій для автомобіля. Це багатофункціональне обладнання дозволить запустити стартер на автомобілі і підзарядити акумулятор, що сів без вилучення його з транспорту.

Бажаєте отримувати найактуальніші новини про війну та події в Україні – підписуйтесь на наш телеграм канал!