Як обрати пуско-зарядний пристрій для автомобіля: основні види та функції

Пуско-зарядні пристрої – багатофункціональне обладнання, яке дозволить запустити стартер на автомобілі і підзарядити акумулятор, що сів без вилучення його з транспорту. Устаткування забезпечує подачу високого пускового струму в короткочасному режимі, достатнього для старту автомобіля.

В основному ПЗУ застосовується на станціях технічного обслуговування та в автосервісах, а також є практично у кожному гаражі у власників транспорту. Використання пристрою особливо актуальне в зимову пору року, коли мінусові температури провокують проблеми із запуском двигуна через акумулятор, що сів.

На сучасному ринку ПЗУ пристрої представлені у широкому асортименті. Чим дорожче вартість пристрою, тим більше функцій він має. Це дозволяє водієві підібрати оптимальний варіант із потрібним набором функцій за відповідною ціною.

Які бувають пуско-зарядні пристрої

• Побутові. Стандартний пристрій, який часто використовується у гаражах автомобілістів. В апараті передбачено потужний трансформатор, амперметр, діодний міст та регулятор вихідної напруги. Обладнання має простий пристрій, мінус – відсутність запобіжної системи. Водій може припуститися помилок при замиканні клем, переплутати плюс і мінус у акумулятора, тому потрібно уважно читати інструкцію перед використанням.

• Професійні. Головна відмінна риса обладнання – наявність захисту. При підключенні користувачу не вдасться переплутати плюси, також виключено коротке замикання і є автоматичний регулятор струму. Приєднання здійснюється за допомогою затискачів "крокодилів" на пружинах. Ще одна особливість професійних ПЗУ – висока потужність, від такого пристрою можна одночасно заряджати відразу кілька акумуляторів.
• Комбіновані. Обладнання, що виходить під час модифікації зварювального апарату. Фахівці не рекомендують використання такого обладнання через небезпеку для електроніки автомобіля. Для переходу від зварювання до режиму пуску автомобіля потрібно перемкнути спеціальний тумблер, якщо забути це зробити – проводка згорить.

Чим відрізняється пуско-зарядний пристрій від пускового та зарядного

Якщо акумулятор працює без збою і потрібне підстрахування на випадок непередбачених ситуацій, варто придбати пусковий пристрій.

Якщо акумулятор потребує періодичного заряджання, щоб не допустити його повного розряду, краще придбати зарядний пристрій.

Універсальним рішенням для будь-яких ситуацій стане придбання пуско-зарядного пристрою. Таке обладнання коштує дорожче за пускові та зарядні, але гарантує вирішення будь-яких проблем з АКБ.

При виборі ПЗП для автомобіля важливо звертати увагу на ряд параметрів – ємність та тип встановленого акумулятора, показники пускового струму та інше. Розглянемо докладніше кожен параметр.

Як правильно розрахувати ємність акумулятора

(Об'єм двигуна, л / Ємність акумулятора)

Легкові автомобілі

• 1 - 1.6 / 55
• 1.3 - 2.0 / 60
• 2.0 - 3.0 / 65
• 3.5 - 5.0 / 75

Мікроавтобуси

• 1.6 - 3.2 / 77

Невеликі вантажівки

• 1.9 - 4.5 / 90

Великі вантажівки

• 7.5 - 17/200

Пусковий струм – який обрати

Показник пускового струму відповідає за запуск двигуна. Для автомобілів, що працюють на бензинових силових агрегатах, показник підбирається 1 до 1 параметрів ємності батареї. Так, для АКБ на 100 ампер-годин потрібно придбати ПЗП з пусковим струмом на 100 ампер.

Для дизельних двигунів пропорції зростають до 1,5. Наприклад, для АКБ на 100 ампер-годин знадобиться значення пускового струму 150 А.

Бажано брати обладнання із "запасом" пускового струму. Щоб батарея стартувала при низьких температурах повітря, буде потрібний більший запас пускового струму. Пусковий струм також підбирається залежно від типу транспортного засобу:

• Для легкових автомобілів – 100 А.
• Мікроавтобуси та джипи – 150 А.
• Невеликі вантажівки, сільськогосподарська техніка – 200 А.
• Великі вантажівки – 500 А.

Тип акумуляторної батареї на транспортному засобі

Модель ПЗУ обов'язково підбирається в залежності від типу акумулятора, який використовується в автомобілі:

• Кислотні. Поділяються на ті, що обслуговуються та ті, що не обслуговуються, саме кислотні батареї найчастіше використовуються в автомобілях.
• Кислотні герметичні.
• Гелієві. Не обслуговуються АКБ, які не мають ризик виходу електроліту назовні.

Які мають бути дроти

Щоб ПЗУ максимально коректно зарядило АКБ та не допустило короткого замикання у процесі, важливо правильно підібрати дроти. До дротів висуваються наступні вимоги:

• Невелика довжина.
• Виготовлені з м'якої міді.
• Затискачі з міді з негострими зубцями.
• Наявність з'єднувального дроту для кращого контакту.

Важливо! Перед запуском акумуляторної батареї, що сіла, необхідно провести зарядку акумулятора протягом 5-10 хвилин і тільки після цього пробувати його запускати. У процесі такої підзарядки електроліт в акумуляторі трохи розігріється і зменшить опір АКБ.

Нагадаємо, якщо машина б'є струмом, далеко не факт, що проблема пов'язана з дротами, через що потрібна складна діагностика електронних систем автомобіля. Найчастіше вирішити питання можна набагато простіше, і в рамках цієї статті ми пропонуємо розглянути, що робити в такому випадку.

Бажаєте отримувати найактуальніші новини про війну та події в Україні – підписуйтесь на наш телеграм канал!