Чим небезпечне дальнє світло та що робити, щоб не сліпили фари зустрічних автомобілів

Їзда в темну пору доби супроводжується багатьма небезпечними факторами. Одним з них є можливість засліплення фарами зустрічного автомобіля. Сильніша шкода буде, якщо у цього автомобіля ввімкнене дальнє світло фар. За наявності інших машин на дорозі використовувати його неввічливо, небезпечно і просто заборонено ПДР. Але якщо ви потрапили в таку ситуацію, треба мінімізувати ризик.

Чому ж світло зустрічних фар має такий негативний ефект? Справа в тому, що нинішня світлотехніка виготовляється зовсім за іншими технологіями. Якщо раніше в оптиці застосовувалися винятково галогенні лампи, то надалі поширення набув ще й ксенон, а останнім часом – світлодіоди. Тобто майже з упевненістю можна сказати, що чим сучасніша машина, тим яскравіше світять її фари. Начебто у цього є однозначний плюс, адже темна дорога освітлюється краще. Однак виявляється, що у такого досягнення є й недоліки, адже одночасно з поширенням більш яскравих фар зростає і кількість ДТП через засліплення. Фари нас сліплять тому, що око не готове відреагувати на раптовий світловий потік. У 95% водіїв очі звикають до стрибка освітлення за 2-4 секунди. Але у 5% водіїв очі приходять до тями після спалаху дальнього світла до 20 секунд.

Засліпив на лівому повороті

Фари автівки влаштовані так, щоб не сліпити водіїв що їдуть назустріч, при цьому добре освітлювати праву сторону дороги. Іноді, коли водій входить в лівий поворот, він може засліпити водіїв, які перебувають перпендикулярно до нього, тому що вони знаходяться в зоні "правого боку", яку фари й освітлюють найбільше.

Людський фактор

Трапляється, що водій довго їхав у вечірній час по трасі за містом з увімкненим дальнім світлом. А потім в'їхав на міські дороги та забув перемкнутися. Для цього водії і "підморгують" забудькуватим любителям дальнього світла, нагадуючи, що треба переключитися на ближнє світло.

Ксенонові лампи

Грамотно встановлені ксенонові лампи не сліплять зустрічних водіїв. Але не всі водії та автомеханіки коректно встановлюють такі лампи.

Які ксенонові лампи сліплять водіїв:

• лампи, які кустарно встановлені в рефлекторну фару;
• неякісні лампи;
• лампи якісні, але неправильно встановлені в патроні;
• будь-які лампи, колірна температура яких вище 4300 К. До 4300 К — світло максимально наближене до денного та очі не ріже;

• немає системи очищення фар (спеціальних омивачів) та автокорректора (регулює нахил ламп в залежності від положення автомобіля на дорозі) — при ксенонових лампах вони обов'язково мають бути;
• якісні лампи, що не відрегулювали після установки.

Неправильне регулювання фар

У будь-якому разі фари повинні бути відрегульовані. Чисто теоретично регулювати фари потрібно при кожному техогляді. Деякі власники автомобілів і не знають, що це потрібно робити і їздять з невідрегульованими фарами. І навіть при тому, що в них ввімкнено ближнє світло, воно "задерто" так, що сліпить зустрічних водіїв не гірше дальнього, при цьому таке світло погано висвітлює саму дорогу. Зустрічні водії відчайдушно "блимають", щоб такий водій переключився з далекого. А водій не розуміє, що від нього хочуть, він же і їде з ближнім.

Важливо! Правильно відрегульовані фари ближнього світла висвітлюють шлях до 70 метрів!

Що робити, якщо вас засліпили

ПДР рекомендують натиснути кнопку аварійки, знизити швидкість та загальмувати. Але як це зробити, коли нічого не бачиш? Треба виробити в собі рефлекс знаходити кнопку аварійки з закритими очима. Так, буквально заздалегідь тренуватися. Коли ви навчитесь швидко включати аварійку не дивлячись, тоді знизити швидкість та загальмувати без небезпеки для життя зможете.

Зберігайте спокій! Звичайно, не панікувати в такій ситуації складно, особливо новачкам. Тут важливо не смикати кермо та взагалі не робити різких рухів, інакше аварії не уникнути. І головне: не намагайтеся навмання йти до узбіччя - якраз такі маневри і призводять до аварій. Ви вже знаєте, де знаходиться клавіша аварійки, натискаєте її і повільно знижуєте швидкість без усіляких маневрів.

Навчіться швидко відводити погляд вправо та вниз так, щоб ви бачили праве узбіччя, як тільки назустріч виїхав автомобіль з дальнім світлом. Периферійний зір слабо реагує на спалахи світла, і ви не будете дезорієнтовані.

Ще можна закрити одне око, а другим стежити за дорогою. Коли водій з дальнім світлом проїде повз, закрите око відкрийте, а те, яке було відкрито, навпаки закрийте. Так ви і дорогу з поля зору не пропустите, і дасте можливість осліпленому оку відновитися.

Для водіїв, які часто подорожують в темний час доби, будуть актуальні нічні окуляри (ще їх називають "антифари" або "противідблискуючі окуляри"). У них є спеціальний фільтр, який захищає очі водія від відблисків, яскравого денного світла та перепадів освітлення.

Нагадаємо, винахідливі автомобілісти винайшли свою "мову дороги", яку має вивчити кожен новачок, аби відчувати себе впевненіше за кермом. Що означають сигнали фарами, аварійкою та поворотниками – читайте в матеріалі UAportal.

Бажаєте отримувати найактуальніші новини про війну та події в Україні – підписуйтесь на наш телеграм канал!