На них лучше не тратить средства: топ-3 кроссовера Ford, которые следует обходить.
Американская марка Ford давно известна своими практичными и выносливыми автомобилями, однако не все кроссоверы бренда смогли подтвердить эту репутацию. По результатам исследований JD Power, Consumer Reports и WhatCar, ряд моделей получил оценку ниже среднего.
Владельцы жалуются на многочисленные электронные сбои, проблемы с трансмиссиями и постоянные мелкие поломки. Об этом пишет newsyou.
Ford Kuga второго поколения (2013–2019): проблемы с PowerShift
На старте продаж Kuga выглядела достойным соперником VW Tiguan и Hyundai Tucson, но со временем автомобиль обнаружил немало слабых мест. Больше всего нареканий вызывает роботизированная коробка PowerShift: авто дергается при переключении передач, вибрирует на остановках и часто перегревается. Ремонт этой трансмиссии настолько дорог, что нередко дешевле заменить ее контрактной.
Не отстает и электроника: система контроля давления в шинах выдает ошибочные уведомления, климат-контроль работает нестабильно, мультимедиа перезагружается без причины. Турбомоторы 1.5 и 1.6 EcoBoost со временем начинают перегреваться, могут терять охлаждающую жидкость, а прокладки ГБЦ прогорать. На украинском вторичном рынке Kuga такого поколения продается за 12,5–16,5 тыс. долларов, но потенциальные затраты на ремонт легко перечеркивают выгоду от покупки.
Ford Edge (2016–2021): большой размер – большие проблемы
Edge позиционировался как более вместительный и более комфортный кроссовер, однако его надежность оставила многих владельцев разочарованными. Подвеска и тормоза изнашиваются гораздо быстрее, чем ожидается: суппорты иногда заклинивают уже после 50–60 тыс. км. Система полного привода также имеет серьезную конструктивную проблему – передний редуктор может протекать или выходить из строя полностью.
Электронные ассистенты работают нестабильно во влажную погоду, особенно системы контроля слепых зон и содержания в полосе. Поэтому содержание Edge, даже привезенного из США или Канады, обходится дороже, чем обслуживание немецких конкурентов. Стоимость таких авто на рынке — 16–22 тыс. долларов, но за эти деньги можно приобрести более надежные модели.
Ford EcoSport (2014–2021): компактный, но проблемный
EcoSport создавали как доступный городской кроссовер, однако он быстро завоевал репутацию одного из самых ненадежных авто Ford. Больше всего нареканий вызывает двигатель 1.0 EcoBoost, который перегревается и теряет мощность в жару. Электроусилитель руля может отказать именно тогда, когда этого меньше всего ожидаешь – особенно в мороз.
Коррозия кузова появляется уже через несколько лет эксплуатации, а слабая шумоизоляция делает поездки утомительными. Поэтому многие владельцы признаются: лучше купить более старую Kuga, чем более новый EcoSport. На вторичном рынке эти модели стоят 9–13 тысяч долларов, но даже такая цена не компенсирует постоянных проблем.
Читайте на "Цензор.НЕТ": Спрос бьет рекорды: топ самых популярных электрокаров в Украине
Украинские реалии только усложняют ситуацию
SUV News отмечает, что для Украины эти недостатки становятся еще более заметными из-за некачественного топлива, плохого состояния дорог и дефицита оригинальных запчастей. Там, где в ЕС ремонт занимает день-два, украинским автовладельцам приходится неделями искать детали и мастеров, которые разбираются в этих моделях.
Поэтому всем, кто планирует покупку подержанного кроссовера Ford, эксперты советуют внимательно проверять состояние авто или рассмотреть альтернативы среди брендов с более высокой надежностью, чтобы избежать регулярных затрат на ремонт, которые могут легко превысить стоимость самой машины.
Ранее мы рассказывали о топ-3 японских марках авто, которые почти не обесцениваются.
Хотите получать самые актуальные новости о войне и событиях в Украине – подписывайтесь на наш Телеграмм-канал !